Network
WartaBulukumba - Miliaran burung mati setiap tahun di planet Bumi.
Hewan-hewan bersayap itu kerap bertabrakan dengan gedung-gedung kaca yang tinggi, menara komunikasi, dan saluran listrik. Bahkan ada ribuan burung yang mati secara misterius seperti yang pernah terjadi di Gianyar Bali beberapa waktu lalu.
Dilansir WartaBulukumba.com dari Science Alert, Senin 20 Desember 2021, sebuah studi baru-baru ini menunjukkan mungkin ada cara untuk memperbaiki kesalahan mematikan kita – dengan memasang 'mercusuar akustik' yang meledakkan White Noise.
Baca Juga: Studi terbaru: perubahan Iklim pengaruhi kesehatan otak
Dalam ledakan singkat itu diharapkan bisa menghentikan burung yang bermigrasi di jalur tabrakan dengan struktur logam yang menjulang tinggi, gedung-gedung tinggi, dan bahkan mungkin turbin angin.
Uji coba lapangan yang menguji dua jenis sinyal suara mengurangi aktivitas burung di sekitar menara komunikasi hingga 16 persen, dan para peneliti berpikir mercusuar akustik ini juga dapat mengurangi risiko burung bertabrakan dengan turbin angin.
Turbin angin dibangun untuk memanfaatkan energi dari aliran angin yang sama yang dilalui burung-burung yang bermigrasi, jelas ahli biologi konservasi Timothy Boycott dari William & Mary College, yang memimpin penelitian tersebut.
Baca Juga: Hewan ini dihidupkan kembali oleh ilmuwan setelah 24.000 tahun terkubur
"Ini adalah area dengan potensi konflik tinggi antara burung yang bermigrasi dan perkembangan manusia," kata Boikot.
"Kami sedang membangun struktur pada tingkat yang lebih cepat daripada hampir kapan pun dalam sejarah manusia," kata ahli ekologi satwa liar Jared Elmore, yang tidak terlibat dalam penelitian ini, kepada Audubon.
"Kaca dilihat sebagai bahan bangunan yang sangat menarik dan murah. Dan itu tidak baik untuk burung."
Konservasionis telah menyusun segala macam strategi dalam upaya untuk mengurangi jumlah kematian akibat tabrakan burung, dari kaca berpola hingga tirai tali dan lampu laser.
Baca Juga: Inilah sejumlah spesies alien 'awak UFO' yang diduga pernah mengunjungi Planet Bumi
Tetapi strategi ini tidak selalu efektif, kemungkinan karena burung memandang dunia sangat berbeda dari manusia.
Sebagian besar burung memiliki mata di kedua sisi kepala mereka, menghadap ke luar, yang berarti burung yang terbang dengan kepala ke bawah dan sayap ke atas memiliki titik buta yang menganga tepat di depan mereka.
Bilah turbin angin yang memotong jalur menyapu udara juga menimbulkan bahaya bergerak yang berbeda dengan bangunan kaca reflektif dan menara baja.
Baca Juga: Kabel bawah laut sudah dipasang pada tahun 1850
Mengingat semua ini, Boikot dan rekan berpikir bahwa suara mungkin merupakan peringatan keamanan yang lebih baik bagi burung yang mendekati struktur buatan manusia dengan cepat; ide beberapa peneliti dalam kelompok pertama diuji dengan kutilang zebra penangkaran .
Dalam uji coba lapangan terbaru ini, yang dilakukan selama migrasi musim gugur Amerika Utara, pengeras suara mengeluarkan white noise dalam ledakan 30 menit di sekitar dua menara komunikasi di Semenanjung Delmarva, di pantai timur Amerika Serikat.
"Ini adalah wilayah geografis yang melihat kelimpahan burung yang sangat tinggi," kata Boycott .
Burung-burung ini bergerak ke selatan di sepanjang jalur terbang migrasi Atlantik, menuju selatan sejauh ujung Amerika Selatan dalam beberapa kasus.
Baca Juga: Misteri 'suara UFO' di danau beku Colorado AS! Pangkalan Alien?
Dengan pengeras suara yang dipasang di dasar menara, dua jenis white noise yang berbeda diuji selama enam hari.
"Keduanya berspektrum luas, semacam statis, jenis suara hissy," jelas Boycott, dengan satu suara yang cocok dengan jangkauan pendengaran banyak burung dan yang lainnya, pada frekuensi yang lebih tinggi, dipilih untuk menonjol dari kebisingan latar belakang.
Menggunakan kamera untuk menangkap perilaku terbang lebih dari 1.500 burung yang lewat dalam jarak 100 meter (328 kaki) dari dua menara komunikasi memungkinkan para peneliti untuk menghitung burung potensial yang diselamatkan, dibandingkan dengan menghitung burung yang hilang, seperti yang telah dilakukan oleh penelitian lain.
Baca Juga: Alor UFO Incident 1959, salah satu peristiwa sejarah kemunculan Alien di Indonesia
Boikot dan rekannya merekam burung-burung dalam penerbangan penuh dari berbagai sudut, menganalisis rekamannya, dan menemukan kedua suara yang diuji menghalangi burung terbang terlalu dekat dengan menara.
Namun lebih banyak burung menjauhi menara lebih cepat ketika suara frekuensi rendah (4-6 kHz) diproyeksikan, dibandingkan dengan kondisi normal.
"[Burung] tinggal lebih jauh dari menara dan mereka mengarahkan lintasan penerbangan mereka lebih jauh dari menara," kata Boikot.
Baca Juga: Metaverse Sandbox, dunia kedua bagi manusia di masa depan
Burung kecil juga menjauh dari menara komunikasi lebih cepat daripada burung yang lebih besar, tetapi mengandalkan rekaman video berarti penelitian ini tidak melacak spesies burung secara individu.
Beberapa spesies lebih rentan terhadap tabrakan , terutama burung migran yang terbang dalam kelompok besar di malam hari.
"Studi di masa depan akan sangat penting untuk melihat bagaimana perbedaan dalam perilaku penerbangan itu benar-benar diterjemahkan ke dalam kematian di darat," tambah Boikot.
Baca Juga: Inilah data penampakan UFO di Indonesia sejak tahun 1883
Pengujian sebelumnya juga menunjukkan bahwa suara saja mungkin tidak mengalihkan burung tetapi lebih mengingatkan mereka akan bahaya di depan, sehingga isyarat visual tambahan mungkin masih diperlukan.
Sebuah penelitian di Norwegia baru-baru ini menemukan bahwa mengecat satu bilah turbin angin menjadi hitam untuk meningkatkan visibilitas dapat membantu mengurangi risiko tabrakan.
Untuk mercusuar akustik, frekuensi mungkin perlu diubah untuk burung asli di benua lain juga. Juga bijaksana untuk mempertimbangkan dampak kebisingan buatan secara umum, karena manusia yang melanggar batas alam adalah yang pertama-tama menciptakan kesulitan ini.***
