Network
Masih ada perintis lainnya: Gustave Trouvé dari Prancis. Pada tahun 1881 ia merancang Trouvé Tricycle - kendaraan roda tiga dan listrik yang ditenagai oleh dua mesin, yang mengambil tenaga dari beberapa baterai timbal. Itu didorong melalui jalan-jalan Paris dan dapat menempuh jarak sekitar 18 kilometer per jam, dengan jangkauan 14 hingga 26 kilometer.
Baca Juga: Telusur Hari Valentine dari pojok sejarah dan legenda berbagai versi
Dan apa mobil listrik pertama dari Jerman? The Flocken Elektrowagen dari tahun 1888. Kereta listrik beroda empat ini diproduksi oleh Maschinenfabrik A. Flocken di Coburg, Jerman.
Ada lebih banyak kendaraan listrik daripada mobil bensin sekitar tahun 1900
Pertama datang mesin listrik, kemudian mesin bensin – dan jauh sebelum keduanya, mesin uap. Yang pertama adalah traktor artileri oleh Nicolas Cugnot pada tahun 1769. Menggunakan kayu, batu bara, atau kokas sebagai bahan bakar. Inilah situasi sekitar tahun 1900: 40 persen dari semua mobil bertenaga uap, 38 persen listrik, dan hanya 22 persen bensin. Di AS, sekitar tahun 1900, ada
Yang menarik, lebih banyak catatan sejarah yang menyimpulkan bahwa penemu mobil listrik pertama adalah seorang insinyur Austria bernama Ferdinand Porsche pada tahun 1898.
Porsche menciptakan mobil listrik pertama di dunia yang dikenal sebagai "Semper Vivus", yang berarti "selalu hidup" dalam bahasa Latin.
Mobil ini memiliki dua motor listrik yang masing-masing digerakkan oleh satu baterai. Porsche memodifikasi mobil ini dari mobil bertenaga bensin yang ada pada saat itu dengan mengganti mesin pembakaran internal dengan motor listrik.
